UL94是絕緣材料的阻燃，而電線的阻燃要求一般是在UL758621581上;所以V-0，V-1等UL94里面的阻燃根本就不是電線的阻燃;在AWM線材上就沒有印VW-1/FT1與UL94中V0燃燒試驗在設備就有很大區別：

   1、火焰的高度與溫度就不同;

   2、測試時所用的流量也不同;

   3、背壓力也不同;

   4、燃燒箱的體積也有區別：VW-1要求大于4立方，而V0只要求大于0.5立方便可;

   5、燃燒次數也不同0Gr4OG\x06;

   6、燃燒結果中：V0要求記錄殘灼時間，而VW-1則不用。

FEP管在60HZ-60MHZ高低溫下介電常粘均為2.1。即使表面因跳水而受到損害，也不會產生導電軌道。而且擁有良好的耐蝕性；只有高溫下元素氟FEP套管，堿金屬與它起作用可撕裂熱縮管，對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

相比其他一些同類管材，FEP管低吸水性，低吸率＜0.01%；不燃性，空氣中不會燃燒；由于其有生理惰性，所以不會產生害，非常安全可靠。在所有塑料中，FEP管的光折射率是非常低的，因此它的透明度當然也會很高。

熱縮管是正在通路設想前期正在會觸及的資料醫療熱縮套管，其次要作用是對于通路及主要機件停止掩護。固然算沒有上元機件，但關于通路的作用異樣主要。對于于熱縮管的熱縮工夫，感興味的冤家快來看一看吧。想要了解熱縮管的熱縮時間，首先要從熱縮管的材質構成入手PTFE套管。熱縮套管是一種聚烯烴材質熱收縮套管，也可以叫做EVA材質。外層采用柔軟的交聯聚烯烴材料及內層熱熔膠復合加工而成，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點，內層有低熔點、防水密封盒高粘接性等優點。

憑借著本身優越的耐化學性和良好的電絕緣性能以及良好的耐高低溫性能，優良的可焊性以及加工性能，它的耐開裂性能好，不粘性能優異。PFA與 PTFE和FEP相似，但在302T以上時，機械性能略優于FEP，且可在高達500F下的溫度下使用，它的耐化學品性與PTEF相當。PFA的產品形式有用于模塑和擠塑的粒狀產品，用于旋轉模塑和涂料的粉狀產品；其半成品有膜、板、棒和管材。這就是PFA的一個性能，它運用在管制品上有非常好的運用，如果對于PFA管的有需求的朋友，可以聯系我們進行訂購哦！

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。